Iván Sánchez comenzó hablando de cuatro millones y ahora calcula siete; las plazas han pasado por 888, 850, más de 880 y 779, mientras Nueva Canarias acaba de descubrir 1.022
– José Luis Macías ha encontrado de golpe 243 plazas más que las contempladas en el proyecto publicado en febrero. A este ritmo, si esperamos hasta las elecciones, el aparcamiento llegará a Vecindario y tendrá capacidad para acoger todos los coches de Gran Canaria.
Habrá que iniciar una investigación espiritual, esotérica o directamente llamar a Iker Jiménez. El aparcamiento subterráneo de San Gregorio hace tiempo que dejó de ser una simple obra municipal para convertirse en uno de los grandes fenómenos paranormales de Telde.
En este parking aparecen y desaparecen plazas sin que nadie mueva un tabique. También se multiplican los millones sin que se haya colocado todavía una loseta. Todo un prodigio sobrenatural de la gestión pública teldense.
En julio de 2023 se anunció que el recinto tendría 888 plazas y que terminarlo costaría cuatro millones de euros: 3,6 millones aportados por el Cabildo y otros 400.000 euros municipales. Incluso se dijo que las obras podrían comenzar antes de finalizar aquel año. El año terminó, llegaron otros y la excavadora, por lo visto, continúa atrapada en otra dimensión. Así quedó publicado entonces.
En abril de 2025, el concejal de Vías y Obras, Iván Sánchez, redujo ligeramente el aforo y habló de 850 plazas. Seguían estando disponibles los famosos cuatro millones y aseguró que, una vez aprobado el encargo, el edificio podría estar terminado en veinte meses. Eso fue exactamente lo que declaró.
Pero tres meses después ocurrió el primer fenómeno inexplicable: el Ayuntamiento anunció oficialmente que el parking tendría más de 880 plazas y mantuvo el presupuesto en 3.994.648 euros. Es decir, habían aparecido más de treinta plazas nuevas sin comenzar las obras. Ni los promotores inmobiliarios de Dubái consiguen semejante aprovechamiento del espacio. La nota municipal todavía puede consultarse.
El prodigio duró poco. En febrero de 2026 se presentó un proyecto de rehabilitación que ya no contemplaba 888, ni 850, ni más de 880, sino 779 plazas. También se detallaban 24 adaptadas para personas con movilidad reducida y 45 espacios para motocicletas. El coste pasaba a 4,3 millones de euros. Esa es la última cifra técnica detallada publicada.
Más de cien plazas se habían evaporado. Probablemente estén vagando por los sótanos junto a las promesas electorales, los plazos incumplidos y alguna partida presupuestaria que no encuentra la salida.
Y cuando parecía que el misterio no podía complicarse más, Iván Sánchez reveló este mes de agosto que el aparcamiento necesitará ahora una inversión cercana a siete millones de euros. El parking pierde plazas, pero gana millones. En Telde la inflación no afecta únicamente al supermercado: también entra en los aparcamientos cerrados y se queda a vivir dentro. La nueva estimación fue anunciada por el propio concejal.
Pero faltaba el último capítulo. José Luis Macías, portavoz de Nueva Canarias en Telde, acaba de publicar que el parking dispone de 1.022 plazas. No 779, ni 850, ni 888: exactamente 1.022. Así lo afirma en su artículo de este 29 de agosto.
Macías ha encontrado de golpe 243 plazas más que las contempladas en el proyecto publicado en febrero. A este ritmo, si esperamos hasta las elecciones, el aparcamiento llegará a Vecindario y tendrá capacidad para acoger todos los coches de Gran Canaria.
La ironía es todavía mayor porque Nueva Canarias gobernó Telde durante ocho años y entregó el Ayuntamiento en 2023 con el mismo parking cerrado, abandonado y sin terminar. Ahora habla de la necesidad de culminarlo como si acabara de descubrir una pirámide maya bajo San Gregorio. Unos no fueron capaces de terminarlo y los otros llevan tres años anunciando que están a punto de empezar. Aquí todos tienen proyecto, todos tienen cifra y todos tienen explicación. Lo único que no tiene todavía el ciudadano es dónde aparcar.
Por eso convendría que el Ayuntamiento dejara a un lado la calculadora encantada y publicara un único documento actualizado: número real de plazas, distribución, presupuesto completo, financiación disponible, fecha de licitación, comienzo de las obras y plazo de apertura.
Mientras no aparezca ese documento, la única cifra técnicamente detallada y públicamente contrastable es la de 779 plazas, con un presupuesto que en febrero era de 4,3 millones, aunque Iván Sánchez ya lo eleva a cerca de siete.
Todo lo demás pertenece, de momento, al terreno de la política paranormal.
Habrá que llamar a Iker, encender las cámaras de visión nocturna y bajar a los sótanos. Quizá allí encontremos las plazas desaparecidas, los tres millones que faltan y, con un poco de suerte, la fecha verdadera de apertura.
Aunque ese último hallazgo sí que sería un fenómeno imposible de explicar.
Juan Santana, periodista y locutor de radio
